盧秀燕面對不了中捷藍線爭議，國民黨就放假消息污衊林佳龍

台中捷運藍線在林佳龍市長任內，規劃在三井 outlet 門口設置一個 BA1 捷運站，不只獲行政院核定，還納入前瞻計畫。但到了盧市長手中卻被改掉轉彎。

盧市長本可以好好面對質疑，講清楚要換捷運站位置的原因，可惜，後來只看到國民黨針對林佳龍的假消息。 胡亂說是林佳龍拔站的，還煞有其事公佈了港務公司不建議在三井 Outlet 設置捷運機廠的文件，但國民黨連捷運站和捷運機廠都分不清楚？

• 2018 年 6 月 7 日，港務公司回文表示對於設置捷運站，港務公司樂見其成並將全力配合。
• 2019 年 8 月 2 日，國民黨公布的會議紀錄，寫得很清楚，交通部對於盧市府把台中港機廠規劃為五級機廠，土地面積需求大，希望各單位研商替代方案
• 2019 年 10 月 2 日，港務公司回文表示 至於捷運維修機廠，則可能影響整體完整開發，不宜規劃為「機廠用地」。

捷運站和捷運機廠 是完完全全不同的東西，一個是民眾搭乘的捷運站，一個是列車維修的工廠，到底是因為對交通建設不了解而搞混，還是故意要混淆大眾視聽呢？

台中港站是否要設置捷運機廠？機廠規模是要三級廠還是五級廠？在歷年的規劃中有很多討論，盧秀燕市長更應該要解釋自己的綜合規劃版本，既然已把捷運機廠設在龍井，和港務公司的需求理應沒有衝突，為何 B1 捷運站要轉彎？

「機廠」換位置，不是連「車站」也跟著換位置，還是你們真的到現在還搞不清楚「機廠」和「車站」不一樣嗎？

盧秀燕市長，不僅捷運路線更改充滿爭議，選舉期間對顏家違建視若無睹、社會住宅被發現三年只新增三戶、對於自己承諾的空氣品質改善也失敗。

現在還要利用假消息讓全黨上下來替自己擦脂抹粉嗎？

為什麼誠實這麼難？

原文出自卓冠廷臉書，芋傳媒經授權轉載。