戰機成功降落佳冬 全台戰備道驗證拼圖完成

 

空軍今天清晨成功完成佳冬戰備道演練，是史上首次有戰機降落佳冬戰備道；因其餘4條戰備道均已驗證完畢，此次更象徵完成最後一塊戰備道驗證拼圖。

國軍漢光 37 號實兵實彈演練於 13 日至 17 日進行，其中最大亮點為今天清晨舉行的佳冬戰備道演練，主要模擬屏東軍機場跑道遭炸，戰機改降佳冬戰備跑道實施油料整補再戰的應變能量；總統蔡英文、國防部長邱國正、空軍司令熊厚基上將等人也到場視導。

雖然昨晚及清晨一度下起大雨，但天亮前未有雨勢且太陽露臉，負責觀測風速、雲層厚度等相關數據的幻象 2000 天觀機於清晨 4 時 50 分、6 時 20 分通過戰備道上空，確認天候狀況許可後，漢光佳冬戰備道演練如期舉行。

此次各型機的進場方向為由南向北， IDF 經國號戰機、 F-16V （ Block20 ）、幻象 2000 等三型戰機，以及 E-2K 預警機，依序自清晨 6 時 30 分、 32 分、 34 分、 36 分成功降落，並於 7 時 2 分、4 分、6 分、8 分再次升空，全程演練時間不超過 38 分鐘。

不過，此次因應疫情，包括戰備道演練在內的所有漢光演習課目均採縮小兵力演練，相較 108 年彰化戰備道演練，此次演練區域周圍未見有復仇者飛彈車等防空火力，也未有潛力裝掛課目，僅進行加油演練後隨即再次升空。

根據資料，佳冬戰備道長約 2266 公尺，雖然道路總寬度為 42 公尺，但實際能供飛機起降的寬度僅約 24 公尺，相當考驗飛行員飛行技術，且戰備道位於民間道路無法事前封路演練，相對於飛官對基地內跑道熟悉度，降落戰備道的心理壓力較大。

 

另外，平常人煙稀少 132 縣道周遭，因今天舉行戰備道演練，昨天晚上 11 時過後，管制區外開始湧入超過上百名民眾卡位，就為拍攝清晨的戰機起降，甚至還有熱血軍事迷租用吊車在4層樓高的高度進行拍攝，場面相當熱鬧。

更特別的是，此次是首次有戰機降落佳冬戰備道。國軍曾於民國 100 年「長青 12 號演習」規劃佳冬段起降，但當時因大雨造成路面溼滑、能見度不佳，因安全考量改採低空掠過；另外，全台共有5處戰備道，由於國軍日前已驗證其餘4段位於高速公路的戰備道，這次成功完成省道的戰備道演練，象徵補足最後一塊拼圖。

台灣目前戰備跑道分為高速公路及省道。根據高公局資料，高速公路戰備跑道共4段，分別「國1彰化-員林」、「國1嘉義-民雄」、「國1台南-麻豆」、「國1仁德-岡山」；省道部分，為今天的屏東佳冬戰備道。

（新聞資料來源 : 中央社）