交通部長王國材今天說，目標在3年內完成台鐵國營公司化；行政院發言人羅秉成說，行政院長蘇貞昌期待加速，並指派秘書長李孟諺、政委龔明鑫督導協調安全面與轉型面工作。
行政院上午舉行院會，會中由交通部報告「台灣鐵路管理局改革方向」，媒體關注台鐵企業化的規劃與時程。
王國材表示，現在是朝國營公司規劃，交通部過去經驗裡，中華郵政是 2003 年、桃園機場公司是 2010 年、港務公司是 2012 年變成國營公司，這些交通部營運單位中，員工比較擔心公務員部分，過去設計是可沿用公務員身分，5年內可選擇依公司規章處理。
王國材表示，蘇貞昌也說過，相關員工福利、待遇不會減少。他個人的目標是希望在3年內完成國營公司化，如果能加速就盡量加速。
王國材指出，台鐵目前負債新台幣 2000 億元左右，其中 676 億元是舊制退撫金，剩下 1400 億元左右是借款，希望透過台鐵自身努力，包括營收、服務、資產活化等部分來處理。
羅秉成表示，台鐵的百年包袱、政策負擔，改革不會由台鐵獨自承擔。對於無法獲利的服務性路線、偏鄉小站的營運，虧損都將由政府補貼，及每年應支付員工退休金及衍生債務利息等，合計共約 59 億元都將由政府負擔，台鐵財務虧損改善，行政院團隊會全力支持。
羅秉成說，後續相關的安全、轉型，蘇貞昌也指示要協助交通部、台鐵局依規劃的改革策略、進程加速執行。王國材提到3年內完成改革，「院長期待要加速」。最近注重在安全面，但安全不會一次完成改革，是持續、永無止盡。
羅秉成說，蘇貞昌指示由行政院秘書長李孟諺負責安全面的督導協調、轉型面由行政院政務委員龔明鑫督導協調，未來法制化問題，該修法、訂定的條文，則由他督導協調，在蘇貞昌主導下，交通部與相關部會將通力合作。
羅秉成表示，行政院就台鐵未來改革方向，就是要擺脫一般公務機關的積累，例如用人、財務都受公務機關限制，以致沒辦法像一般企業經營，希望要朝企業化進行，企業化轉型組織樣態有許多選擇，例如交通部先前轉型的港務公司、中華郵政公司，都是國營公司化辦理。
羅秉成說，行政院原則上會支持交通部朝這方向規劃，蘇貞昌也請龔明鑫督導、協調；很多轉型過程的法治、執行面都要更深入盤點、檢視。企業化如果能成功，才能讓台鐵脫胎換骨、永續經營。
（新聞資料來源 : 中央社）
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