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太魯閣號事故暴露借牌陋習 監委申請自動調查

太魯閣號事故,警查扣工程綁帶送驗。圖片來源:中央社

台鐵太魯閣號事故造成多人罹難,監委賴鼎銘、林盛豐今天說,廠商透過「租借牌轉包」陋習取得標案,影響公共安全甚鉅;現行法令有無應檢討改善之處、政府有何防杜機制,已申請自動調查。

監察委員賴鼎銘、林盛豐上午表示,交通部台灣鐵路管理局辦理「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K 51 + 170 ~ 500 山側邊坡防護設施工程」,得標廠商施工不慎,4月2日太魯閣號 408 次列車撞上滑落邊坡的工程車而出軌,造成重大交通傷亡事故。

賴鼎銘、林盛豐說,據報載,這家廠商是透過業界「租借牌轉包」陋習取得標案,並實際承攬施作工程,影響公共安全甚鉅;包括太魯閣號事故及 2016 年台南永康維冠大樓地震倒塌事件,已暴露營造廠商「租借牌」陋習文化,影響工程施作安全與品質。

賴鼎銘、林盛豐表示,主管機關有無善盡監督管理職責,落實不良廠商的通報及稽查機制,值得關注。

賴鼎銘、林盛豐指出,本案廠商租借牌施工的事實及涉及相關法令依據為何,目前營造廠商「租借牌轉包」行為樣態及衍生之弊端為何,是否影響政府機關發包施作公共工程之品質及安全,現行法令規定有無應行檢討改善之處,政府機關有何防杜機制及策進作為,有深入瞭解調查必要。

(新聞資料來源 : 中央社)

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