環保署：溫室氣體減量及管理法修法 3月將預告

環保署將推動溫管法修法，環境衛生及毒物管理處處長蔡玲儀今天說，隨著各國可能採取的碳關稅等機制，碳定價在台灣有迫切性，收取費用將用以發展低碳技術與經濟，預計3月將預告法案，並召開公聽會，若達成共識將送行政院審議。

民進黨立委吳玉琴今天在立法院召開召開「溫室氣體減量及管理法修法」公聽會，並邀請環保團體、產業代表與行政部門代表與會。

吳玉琴指出，環保署去年底提出「溫室氣體減量及管理法」（溫管法）修法草案，她也將提出溫管法部分條文修正草案，聚焦在溫室氣體減量費（碳費）的徵收對象與費率上，包括對進口化石燃料徵收費用，初步從每公噸二氧化碳當量費率為新台幣 10-30 元的範圍開始徵收，再逐年提高費率。

環保署環境衛生及毒物管理處長蔡玲儀說，環保署去年有請倫敦政經學院（ London School of Economics ）就台灣施行碳定價做報告，隨著各國可能採取的碳關稅或邊境調整機制，碳定價在台灣有迫切性；但台灣產業特性為碳排放非常集中，製造部門中， 290 家排放量較大的廠商，前 20 大就占去部門的8成碳排放量。

蔡玲儀表示，環保署有跟各界溝通，產業不排斥收費，但在意如何不減損競爭力，並對減碳有實質助益，收費是經濟工具，會用以輔導溫室氣體減量，並發展低碳技術、推動低碳經濟，環保署現在搜集意見中，預計3月將提出法案版本並預告 60 天，過程中還會召開公聽會，若有共識會送到行政院審議。

地球公民基金會副執行長蔡中岳指出，各國陸續將減碳當作目標，若徵收費率太低難和國際接軌，依去年5月台灣大學風險社會與政策研究中心的民調，有5成民眾願意因氣候變遷接受油價漲幅；今年台灣經濟受疫情影響有限，是適當的開始收費時間，此外，住商、運輸部門也是碳排放的原因之一，應給予民眾適當改變誘因。

台灣低碳社會與綠色經濟推廣協會理事長李堅明說，費率徵收須考量能否反映對環境造成的傷害與收支衡平，以及收費是否可以產生實際作用等，並要考慮使用者付費原則。

（新聞資料來源 : 中央社）