蘇花改全線通車後時速限制 40 到 60 公里，不少用路人嫌車速太慢。公路總局第四區養護工程處表示，預計半年後大貨車通車後，再邀集專家學者評估是否調整。
「台 9 線蘇花公路山區路段改善計畫」分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水 3 路段，總計改善長度約 38.8 公里，工程包括 8 座隧道總長 24.5 公里。 1 月 6 日通車後，長隧道速限 60 公里/小時、仁水隧道 50 公里/小時、其他隧道及隧道兩側端點速限為 40 公里/小時。
對於提高速限的期待，公路總局第四區養護工程處長李順成說，當年蘇花改環評說明書已做要求，提高蘇花改速限短期內無此規畫。目前傾向等到開放大貨車通車後，才會評估檢討是否放寬速限。
李順成解釋，目前蘇澳至東澳，開放非管制大貨車及大客車及小型車通行；南澳至和平、和中至大清水均開放大客車及小型車通行，其中只有仁水隧道開放機車行駛，其餘均須走台 9 丁線。預計 3 至 6 個月後，才全線開放大貨車行駛。
蘇花改工程處長邵厚潔說，目前工程單位以速限 60 公里/小時設計，上限可達 80 公里/小時，是否提高速限由營運單位決定。雖然蘇花改通車但不代表竣工，還有相關水保設施未完工，隧道內也有修飾工程部分，但不會因為施工而全面封閉道路。
至於行政院去年底已核定「蘇花公路安全提升計畫」可行性研究進展，邵厚潔說，大清水到崇德採短隧道截彎取直，或長隧道方案；南澳到和平間可能利用舊鐵路的隧道延伸。最快民國 111 年才能動工興建。
（新聞資料來源 : 中央社）
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