5G 標金如同「失速列車」般，衝往 950 億元大關，下週起向千億門檻邁進，電信高層分析兩大原因，並大嘆在「不能輸」的氛圍下，業者「相互綁架」拱上標金，卻把台灣整體電信產業的未來輸掉了。
5G 第一波釋照去年 12 月 10 日開始競標，底價訂為新台幣 300 億元，由中華電信、遠傳電信、台灣大哥大、亞太電信、台灣之星共 5 大電信業者廝殺角逐。
這場大戰 180 回合的5G 競標戲碼，暫得總標金已達 947.98 億元，最搶手的 3.5 GHz 頻譜，暫時總標金高達 931.5 億元，每單位的價格也成長至 34.5 億元。 28 GHz 標金則維持不動，暫時得標金 16.48 億元， 1800 MHz 仍無人出手。
5G 競標金額被市場形容是「失速列車」，原先業者和官方都預估競標可望在 2 週內結束，但現在競標僵持不下，金額更遠超過國家通訊傳播委員會（NCC）設定的 440 億元，以及市場預期的 600 億元上下，不只跌破分析師眼鏡、電信業者大呼可怕，連NCC都在競標期間呼籲業者冷靜、理性。
5G 競標會失速衝向高價，一位電信高層對記者分析，第一原因是，台灣市場競爭太激烈，僅 2300 萬人口卻有 5 家電信業者；第二，有業者考慮到「共頻」問題，希望標到比別人兩家聯盟還多的數量，導致要競標比它市占率更高的頻譜數量，擠壓到其他業者空間，雖有一家小業者下修頻譜，但整體需求還是遠高於 270 MHz，因此競標僵持不下。
電信高層表示，競標要在下週落幕，勢必要有業者大幅調整需求頻寬，目前已大戰 180 回合，各家業者得標頻譜一直呈現「同樣的循環」在變化，而在「不能輸」、未來要「平起平坐」的氛圍下，業者「相互綁架」，把標金拱上去。
值得注意的是，台灣首次5G 競標， 3.5 GHz 每 10 MHz 單位暫時得標金已來到 34.5 億元，如果除以各國人口數，台灣 3.5 GHz 的取得價值，已刷新全球最高紀錄，且台灣目前還只是競標數量而已，後續還有位置競標，恐怕會進一步推升標金。
電信高層說明，第一次 4G 競標時， 5 家電信業者將標金炒到 1186.5 億元，第 2 次和第 3 次 4G 競標則較為理性；但5G 是改朝換代，業者存在過多憧憬，導致整個產業「一起被綁架」，現在不服輸，未來產業苦果的局面，將是各家業者共同承擔。
另有電信業者表示，「別人都可以撐下來，我們怎可以輸人家？」 5G 競標本週還落不了幕，將在下週挑戰千億元門檻，未來 5G 投資回收的問題，已被各家擺在後頭，先解決5G 競標的眼前關卡，之後才能想辦法賺回來。
業界人士評論，若電信三雄有心想藉由高標金，卡住亞太電信與台灣之星，恐怕這算盤怎麼打都「賠了夫人又折兵」，只有國庫會笑著坐收漁翁之利。
而 5G 競標還只是入場券門票， 5G 的建設費用會比 4G 高出許多，業者先前初估，一家電信業者 5G 一年的資本支出就預計新台幣 100 億元；一名資深電信產業分析師指出， 5G建置成本較 4G 高不少，現在連標金也被墊高，無疑是雪上加霜，對業者未來發展 5G 會有更大影響。
業界人士預估， 5G 標金進一步衝高，未來可能會導致電信業者放慢 5G 基地台建設腳步、不願加碼補助 4G 用戶無痛升級方案，更不敢推出純 5G 的吃到飽方案，可能影響台灣 5G 品質與用戶成長速度。
（新聞資料來源 : 中央社）
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