交通部規劃全國高快速鐵路網 環島僅需6小時

交通部長林佳龍日前已核定「全國高快速鐵路網發展整體規劃」，目前規劃以高鐵延伸屏東及宜蘭，加上東部快鐵等，未來環島僅需 6 小時。

為了促進國土均衡發展，提升鐵公路規劃品質與運轉效率，林佳龍上任後指示就國土發展，展開完整、全面的鐵道政策規劃。

根據交通部目前最新規劃，將以「全國高快速鐵路網發展整體規劃」為優先，包含規劃高鐵延伸宜蘭及屏東、宜花東及南迴快鐵、興建基隆輕軌、海線鐵路雙軌化等。

交通部認為，西部高鐵南北端的延伸，有助紓解北高市區鐵道運能瓶頸，並銜接東部快鐵建設；中部海線雙軌化，也有助紓解中部都會區運能瓶頸。

根據規劃，全國鐵路網以「西部高鐵、東部快鐵」架構循序發展，大幅縮短城際旅行時間，除西部走廊外，台北到花蓮、高雄到台東也可縮短至 90 分鐘以內；台北到台東間旅行時間可望縮短至 140 分鐘（台北到宜蘭高鐵 23 分鐘、宜蘭到花蓮快鐵 47 分鐘、花蓮到台東快鐵 70 分鐘）；高雄到台東間，將以 90 分鐘為目標，高雄到花蓮間可望縮短至 160 分鐘。

交通部表示，根據規劃在全國環島高快速鐵路網完成後，將帶動國土空間革命，未來不再以台北、高雄看台灣，從台中、從花蓮、從台東，從環島鐵路網任一處，都可為生活的起訖點，全國鐵路網 6 小時串聯環島，連結北、中、南、東 4 大國土核心。

規劃中也提到，北部區域透過高鐵延伸宜蘭及基隆輕軌，將能有效轉移北區基隆端、宜蘭端及桃園以南 3 大運輸走廊需求，達成路網分流效果。單線區間將全面朝向雙軌化規劃，有效增加營運調度彈性，滿足民眾基本需求，增進民眾搭乘鐵路意願。

而南迴鐵路電氣化完成後，因列車性能提升，約可減少 15 %行駛時間，有效提升營運速率，也為後續快鐵雙軌化發展基礎。

據了解，林佳龍已核定整體規劃案，交通部將就指示細部調整後排程向行政院報告。

（新聞資料來源 : 中央社）