疑似為敘利亞總統阿塞德政權供油的伊朗「幽靈油輪」今天在沙烏地阿拉伯附近的紅海遇襲，已升高的區域緊張更趨緊繃，國際油價應聲上揚。
海事新聞網站「海事公報」（Maritime Bulletin）表示，伊朗油輪 SINOPA 今天航行在沙烏地阿拉伯西部港市吉達（Jeddah）西南方的紅海（Red Sea）海域時爆炸而起火。據伊朗方面消息人士，SINOPA 貨艙區爆炸後起火，船身破裂，石油外洩流入紅海。
伊朗國營的英語「新聞電視台」（Press TV）報導，隸屬於伊朗國家油輪公司（NITC）的這艘油輪當地時間今天清晨 5 時和 5 時 20 分分別發生爆炸，可能是飛彈攻擊所致。油輪當時位在吉達外海約 60 英里（約 96 公里）處。
據報油輪的兩個貨艙嚴重受損，導致石油外洩到紅海中。未具名的消息人士告訴半官方的伊朗學生通訊社（ISNA），技術專家正在調查爆炸原因，並認為是「恐怖攻擊」。
半島電視台（Al Jazeera）稍後自德黑蘭報導，伊朗國家石油公司（NIOC）人員表示，船身起火已被撲滅，石油不再外洩。
伊朗國家油輪公司發布聲明表示，事發後船員平安，無人受傷，油輪狀況穩定。
消息披露後，北海布倫特原油期貨價格於倫敦時間上午 9 時左右漲 2.1 %，來到每桶 60.35 美元；西德州中級原油上揚 1.9 %，來到每桶 54.59 美元。
官方的伊朗通訊社（IRNA）報導，伊朗外交部發言人墨沙維（Abbas Mousavi）稱這起攻擊猶如「虎口拔牙」，強調犯案者須負起所有責任。
他說：「伊朗國家油輪公司的調查顯示，這艘伊朗油輪於半小時內兩度遭到鎖定而受損，攻擊來自紅海東部海域油輪航行路線附近的某個地點。」墨沙維說，犯案者須為石油外洩而造成污染負起責任。
海事公報表示，SINOPA 當時正航向蘇伊士運河（Suez Canal），最可能是從位在波斯灣岸的伊朗石油碼頭出發。半島電視台報導，這艘油輪進入紅海之前，上次開啟追蹤設備是 8 月曾出現在伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）。由於美國鎖定伊朗售油進行制裁，伊朗的油輪經常關閉追蹤設備。
SINOPA 的船舶自動辨識系統（AIS）顯示，它於 8 日出現在紅海。海事公報表示：「SINOPA 堪稱伊朗國家油輪公司幽靈油輪之一，閃躲美國制裁。」上一次 AIS 訊號於格林威治標準時間 10 日下午 1 時 30 分曾記錄到，它正以航速 8.6 節朝蘇伊士運河方向前進。
沙烏地阿拉伯石油設施 9 月 14 日遭遇無人機攻擊，沙烏地每日產油量劇減 570 萬桶，比例超過全球石油供應量的 5 %。利雅德和華府指控是伊朗所為，但德黑蘭否認。事件導致已升高的區域緊張更趨緊繃。
5 月 12 日有 4 艘油輪在阿拉伯聯合大公國外海遇襲； 6 月 13 日又有兩艘油輪在阿曼灣遭到攻擊。美國指控伊朗犯下這些油輪攻擊案，並於 6 月 17 日宣布對中東地區增兵約 1000 人。
伊朗 6 月 20 日擊落一架美軍無人偵察機，美伊緊張關係驟然升級。美國總統川普原本批准 20 日晚間空襲部分伊朗境內目標，後來臨時喊卡。
英國皇家海軍陸戰隊懷疑一艘伊朗油輪企圖違反歐洲聯盟（EU）制裁而運送原油至敘利亞， 7 月 4 日在直布羅陀予以扣押。伊朗革命衛隊（Revolutionary Guards）同月 19 日在荷莫茲海峽附近，以違反海事規定為由扣押一艘懸掛英國國旗的油輪作為報復。
全球油輪追蹤網站 TankerTrackers.com 顯示，這是伊朗油輪在紅海相同海域 6 個月內第 3 起喪失運作能力的事件。朝向蘇伊士運河航行的伊朗油輪通常會被認為是在幫阿塞德（Bashar al-Assad）政權供油。美國制裁導致伊朗難以對其他國家售油。歐盟則對敘利亞實施石油禁運的制裁。
（新聞資料來源 : 中央社）
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