台灣航空業 3 年來歷經 3 次罷工，勞動學者潘世偉今天指出，交通部應輔導交通事業與工會簽訂團協約定罷工預告期，政府也應仿效美國設立專責調解機構。
台灣航空業 3 年來歷經 3 次罷工，前勞動部長、中國文化大學勞工關係學系副教授潘世偉今天接受媒體訪問指出，他並不認同由政府來訂定罷工預告期，政府應該是要推動勞資雙方在團體協約裡協商罷工預告期。
潘世偉分析，每個企業的條件及狀況並不同，簽訂團體協約可以讓勞資雙方在經濟環境條件變動下持續精進，但台灣勞資雙方一直沒有往這方向走，且資方對團協接受度也低，政府應該協助勞資雙方簽訂團協。
潘世偉指出，以交通部為例，若交通部認為大眾運輸業有訂罷工預告期的必要，可以好好輔導相關事業單位與工會簽訂團協，讓勞資雙方好好談。
潘世偉表示，簽訂的團協不只是有預告期，也應包含整個協商過程進行的相關程序，例如調解、仲裁、僵局處理、雙方都可以在團體協約中訂出來，且預告期不是只約束勞工，資方的爭議行動也應被約束。
另外，潘世偉指出，美國有專屬的聯邦調解調停署，有專門、專業、專職的調解專家，平常就會去瞭解各種行業事務等，也可適時進入調解，但台灣沒有這項機制，政府的當務之急就是應想辦法建立專責調解機構，以因應未來勢必還可能發生的罷工事件。
（新聞資料來源 : 中央社）
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