交通部修訂「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，明定租賃車應以日租或時租方式計費，由 Uber 駕駛組成的代僱駕駛自救會今天到交通部抗議，要求交通部不得公告，否則將發動公投。
交通部修訂「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，明確規定租賃車輛不得外駛巡迴、排班待客，另外，也規定應以日租或時租方式計費，並以 1 小時為起租時數，至於原有機場預約接駁，由於不是即時叫車，則不在此限。此項修法將衝擊現有 Uber 營運模式，引發 Uber 駕駛抗議。
由 Uber 駕駛組成的代僱駕駛自救會今天到交通部前抗議，向交通部長林佳龍提出 5 大訴求，包括在修法預告期截止後，不得公告，並應舉行包括網路叫車平台業者、平台代僱駕駛及消費者代表在內的協調會；立刻澄清網路叫車平台與租賃客車合作是合法的，消弭小黃司機和平台代僱駕駛的仇恨與對立，並不得再放任某些計程車團體造謠、誹謗，否則不排除對公務人員提出失職糾舉。
叫車代僱駕駛自救會成員李威爾表示，多元計程車不是透過大數據去調整費率，只能採跳錶方式，另外，很多車隊的 APP 沒有辦法用座標定位，十分不便，加上 Uber 的派車量比一般計程車隊要多，代僱駕駛們也都擔心，如果加入多元化計程車會接不到客人。
自救會指出，今天是「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修法預告倒數第二天，明天過後若貿然上路，將衝擊上萬駕駛生計，自救會提出，若交通部一意孤行，將發動增修公路法第 34 條增加「網路多元小客車」第 10 個營業車種的公投。
交通部次長王國材表示，交通部沒有要消滅 Uber，只有要求守法，交通部也於 9 日邀請 Uber、 17 日邀請小客車租賃業全國聯合會、 19 日邀請代僱駕駛自救會，表達交通部願輔導 Uber 合法永續在台灣營運的方向，希望 Ube r尊重中華民國運輸業管理規則，負責任帶著駕駛往合法方向走。
（新聞資料來源 : 中央社）
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