長榮航空與空服員的勞資爭議再起，雙方今天進行第 2 次調解但仍未有結論。代表協商的桃園市空服員職業工會表示， 17 日將進行第 3 次調解。
長榮航空與空服員對於勞動條件一直無法取得共識，包含調高外站津貼、禁搭便車條款、改善過勞航班等，代表協商的桃園市空服員職業工會因此申請勞資爭議調解。
勞資雙方今天第 2 度調解，會後桃園市空服員職業工會發出新聞稿表示，今天調解會議中針對改善過勞航班一案，工會具體提出東京、金邊、北京等 9 條航線，但長榮航空公司卻僅針對台北東京航線之一的BR 198 提出試行冬季過夜，離改善瀕臨超時航班還有非常大的距離。
桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱說，調薪部分，長榮也僅提出「安全服勤津貼」，這部分並不是所有人都可以拿到，且津貼僅新台幣 500 元，並非結構性調薪，這部分雙方也沒有共識。
鄭雅菱指出，最重要的是禁搭便車條款部分，會員超過半數同意，禁搭便車條款不容退讓，如果長榮航空難以在調高外站津貼調款綁定禁搭便車，也可仿效華潔工會等其他工會作法，從三節獎金或其他津貼名目綁定禁搭便車。
鄭雅菱也強調， 17 日將第 3 度調解討論，調解能否有結論，將取決於禁搭便車條款是否成立，也就是 17 日將會有最終的調解結果。
勞動部勞動關係司副司長黃琦雅則說，雙方目前還有對話的意願，一定會盡力協助雙方達成共識。
（新聞資料來源 : 中央社）
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