衣索比亞航空公司一架波音 737 Max 8 客機昨天失事，機上 157 人全數罹難。兩具黑盒子昨天尋獲，衣索比亞、中國和印尼的航空公司決定停飛這型飛機，波音股價一度重挫 13 %。
衣索比亞航空公司昨天發布聲明表示，昨天失事班機的座艙語音記錄器和飛航資料記錄器皆已尋獲。
法新社報導，失事飛機去年 11 月中才送達衣索比亞，它在當地時間昨天上午 8 時 38 分從首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）起飛，目的地是肯亞首都奈洛比（Nairobi）。起飛時天氣狀況良好，卻在 8 時 44 分墜毀在阿迪斯阿貝巴東南方的比修福圖鎮（Bishoftu）一帶。
中國民航局昨天已下令全面暫時停飛同型飛機。中國知名航空博主「航空物語」指出，目前中國共有 96 架波音（Boeing） 737 Max 8 型飛機投入營運，用戶包括國航、東航、南航、海航、上航和廈航等。
非洲最大航空公司衣索比亞航空昨天跟進表示，停飛旗下所有波音 737 MAX 8 型飛機。擁有 11 架同型飛機的印尼，當局昨天也下令暫予停飛等待調查。
印尼獅子航空（Lion Air）去年 10 月 29 日也發生同型飛機起飛後不久墜海，機上 189 名乘客與機組員全數罹難，使這款機型成為各界檢視對象。
以下是英國廣播公司（BBC）網站對相關進展的重點整理：
●事故原因
衣航昨天的墜機災難，截至目前原因尚未明朗。但衣航表示，機長曾通報遭遇困難，並要求折返阿迪斯阿貝巴。
衣航執行長吉布里馬列安（Tewolde Gebremariam）表示：「現階段我們無法排除任何可能性，也無法歸咎任何原因，因為我們必須遵照國際規定等待調查結果。」
衣航還說，失事班機的駕駛員「表現良好」，擁有超過 8000 小時的飛行時數。
●關於波音 737 Max 8
這款機型 2017 年才開始商業使用。衣索比亞航空為拓展機隊，一共訂購 30 架，已交機 6 架，包括昨天墜機的這架。且這架飛機 2 月 4 日才經過「嚴格的首次檢查保養」。
波音表示，對於昨天墜機事故「深感哀痛」，並已派遣一團隊提供技術協助。
印尼獅航空難與這次衣航空難相似，也是起飛不久即出事。獅航班機上的飛航資料記錄器顯示，感應器發出錯誤信號指飛機有失速危險， 737 MAX 機上的「機動特性增強系統」（MCAS）軟體就壓低機頭，在班機墜毀前，獅航機師與出錯的系統搏鬥超過 20 回。
美國「國家運輸安全委員會」（NTSB）前主席羅森克（Mark Rosenker）表示， 737 MAX 8 才推出就發生 2 架新飛機空難，屬「高度不尋常」， 2 起空難也都出現起飛不久就墜毀的相似狀況。
●罹難者是誰？
衣航表示，失事飛機的乘客來自 32 個國家，主要有 32 名肯亞人、 18 名加拿大人、 9 名衣索比亞人、 8 名義大利人、 8 名中國人、 8 名美國人、 7 名英國人、 7 名法國人、 6 名埃及人、 5 名荷蘭人、 4 名印度人、 4 名斯洛伐克人、 3 名澳洲人、 3 名瑞典人、 3 名俄羅斯人、 2 名摩洛哥人、 2 名西班牙人、 2 名波蘭人和 2 名以色列人。
由於聯合國環境規劃署（UNEP）年會昨天在奈洛比揭幕，衣航失事飛機罹難者包括 22 名聯合國員工。聯合國（UN）日內瓦歐洲總部秘書長莫勒（Michael Moller）昨天表示，這是聯合國近年來遭逢最慘重的災難。
●接下來如何？
衣索比亞當局將帶領進行失事調查，並和波音及美國「國家運輸安全委員會」的專家團隊一同合作。
（新聞資料來源 : 中央社）
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