高雄地下化路段去年 10 月 14 日通車啟用後，旅客反映有柴油味問題，高雄市環保局、勞工局兩度檢測數據均符合標準。台鐵局將於 15 日委託公正第三方機構持續進行空氣品質監測。
交通部台灣鐵路管理局今天表示，依高雄市政府環保局去年 11 月前往高雄站檢查；高市勞工局今年 1 月 30 日在鳳山、科工館站檢查，相關檢測數據均符合標準。為維護旅客及員工健康，與地下化路段空氣品質，台鐵局將於 2 月 15 日委託公正第三方機構持續進行空氣品質監測。
另台鐵局也表示，地下化區間 10 個車站將於營業時間內全面開啟通風設備加強排風，並自 2 月 18 日起，將地下化路段貨物列車全數改以電力機車牽引。
3 月 6 日起，將柴聯區間快車第 3041 、 3042 、 3045 、 3046 、 3048 、 3049 次(共 6 列次)潮州站以北用電聯車替駛，旅客於潮州站同月台轉乘柴聯車、電聯車，整體列車行駛時刻維持不變。
配合 2019 年年度改點時，所有非電化列車在高雄、鳳山站停靠時間縮為 1 ~ 2 分鐘。未來新車採購及南迴線電氣化完工後，柴油客車將停止該區間運轉，將更有效改善柴油味問題。
（新聞資料來源 : 中央社）
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