行政院今天核定「台南市先進運輸系統第一期藍線可行性研究報告」。台南市長黃偉哲說，未來要連結高鐵特定區、安平港及台南空港等三大優勢，第一期藍線就是其中最重要骨幹。
台南市政府為打造優質、便利及安全的公共運輸，執行為期 6 年的「捷運化公共運輸」政策，培養公車基礎運量，同時著手規劃符合府城特性的先進運輸系統。其中，「先進運輸系統第一期藍線可行性研究報告」經市府多次審議，去年送交通部、國發會審議，今天獲行政院正式核定，後續將啟動綜合規劃作業。
黃偉哲表示，台南市先進運輸系統優先路網未來將連結高鐵特定區、安平港及台南空港，以「連結台南雙港」、「連結台南雙運輸中心」與「連結雙城」等三大優勢，讓台南市重要的交通樞紐串聯在一起並發揮出最大效益，而第一期藍線就是其中最重要的骨幹之一。
交通局長林炎成表示，第一期藍線由台鐵大橋站至大同站，東門路至仁德轉運站二路線，長度 8.6 公里，計 14 座車站、1 座機廠，總經費約新台幣 197.63 億元，沿途行經平實轉運站、仁德轉運站等重要交通節點，大同站則可與鐵路地下化後的林森站、南台南站轉乘接駁，兼具重要交通運輸功能。
捷運工程處長秦繼孔分析 ，第一期藍線行經永康、東區、仁德區等人口稠密及商業活動繁榮區域，未來可有效解決中華路、中華東路外環等交通瓶頸。
在行政院核定第一期藍線可行性研究後，後續將進入綜合規劃階段，市府將依規定舉辦說明會、公聽會蒐集意見，增加民眾參與，綜合考量環境影響、都市景觀、交通接駁、民眾意見及施工技術等面向，讓先進運輸的發展結合市民生活、觀光旅遊，進一步帶動未來城市整體發展。
(中央社)
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