行政院調查小組 21 日提出普悠瑪事故最終調查報告，飛航安全調查委員會主委楊宏智今天在立法院聯席會議答詢說，依他個人見解，以及飛安會的經驗，這份調查報告「不夠完整」。
立法院司法及法制、交通委員會聯席會議今天併案審查行政院函請審議「飛航安全調查委員會組織法修正草案」和朝野多位立委及親民黨團擬具「國家運輸安全調查委員會組織法草案」等案，包括飛安會和交通部在內相關單位列席備詢。
楊宏智報告時提及，任何運輸事故的肇因，除管理機制出現問題外，監理缺失也可能直接或間接造成影響，易使社會大眾質疑調查結果的公正性，宜將監理權與調查權做適當的切割，成立一個獨立運作的調查委員會，專職負責重大運輸事故調查及原因鑑定，以昭公信，也藉著強化運輸安全及調查機制，避免事故再發生。
時代力量立委黃國昌質詢表示，無法接受行政院調查小組21日所提普悠瑪事故最終調查報告，並詢問飛安會「這份報告夠不夠獨立、客觀、公正？」
楊宏智說，依他個人的見解，還有飛安會的經驗，這份調查報告「不夠完整」。
中國國民黨籍立委吳志揚質詢也指出，普悠瑪事件曝露管理、監理都存在很大問題，他支持成立國家層級的國家運輸安全調查委員會，「避免交通部『球員兼裁判』，自己的問題自己看難免會有盲點，講難聽一點，也有『官官相護』的可能。」
交通部次長祁文中今天在聯席會議答詢時表示，在行政院專案小組調查普悠瑪事故的過程中，交通部有參與並提供事故調查所需資料。他強調，除了刑事調查和行政調查之外，包括台鐵也做了全面總體檢，落實執行和加強教育訓練。
(中央社)
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