蔬果肉類外銷大國絕對少不了冷藏(凍)貨櫃，萬海航運表示，其實連藥品和部分電子零件都得搭上冷鏈；貨櫃船上的冷鏈需要特殊服務，費用也較高，被航運界視為獲利重要來源。
萬海航運表示，今天起連 3 天參加在香港舉行的第 12 屆「亞洲國際蔬果運銷展」(Asia Fruit Logistica)，萬海航運已第 4 度參展，並以綿密的航線和櫃齡 5 年以下的新穎冷凍櫃全力搶下商機。
萬海航運表示，每艘貨櫃船都有配置一定數量的冷鏈物流專用儲位和電力插座，航商會依據客戶的生鮮貨物、藥品、或少部分電子零件需求來調整溫度，以專用貨櫃車將冷藏(凍)櫃載到工廠裝貨，貨櫃內牆壁有裝載線，貨物不得超過裝載線，以免影響冷流循環。
萬海航運指出，貨櫃車上亦有專用插座，不致於讓冷藏(凍)櫃斷電，一路拖到港邊上船後再固定於專用儲位，且冷鏈的儲位通常安排在甲板上，不能放在甲板下，以免溫度過高。
萬海透露，冷鏈物流具有高深學問，例如從東南亞運榴槤到台灣，或是美國酪梨運到亞洲，這兩種後熟型水果要待在多冷的冷藏櫃，並算好船期加上抵達目的地後的報關、檢驗、運輸等時間，在零售市場上市時是最佳風味而不會過熟。
另外，萬海也透露一個小秘訣教導大家辨認冷藏(凍)櫃。不論任何一家航商貨櫃的代表顏色，只要看到白色的貨櫃就一定是冷藏(凍)貨櫃，全世界均通用這個規則，且這種冷藏(凍)貨櫃會在靠近貨櫃車頭的前端部位有發電機和壓縮機凸出來，非常容易辨認。
(中央社)
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