擁有軌道營運、車輛維修實務經驗的高捷公司今天與中山科學研究院、中冠資訊簽署「輕軌設備國產化研發合作意向書」，就輕軌號誌系統等合作開發，盼 8 年內自產率再提升 5% 至 15%。
高雄捷運已通車 10 年，近年還有輕軌加入營運行列，高捷已累積營運、維修的豐富經驗。配合政府前瞻基礎建設計畫「軌道國產化」政策，高捷公司董事長郝建生、中山科學研究院院長杲中興及中冠資訊董事長梁啟修今天在高捷簽署「輕軌設備國產化研發合作意向書」。
三方將就輕軌號誌系統、自動列車防撞系統、儲能電力管理系統、超級電容系統等項目合作開發。
高捷指出，捷運、輕軌軌道設備原廠保固到期後，原有設備停產或取得費用太高，導致緊急事件時，零組件補給時效受影響，三方研擬逐步提升國產軌道維修組件自製化比例，降低建置及營運維修成本，攜手合作輕軌設備國產化研發，要把軌道零件、系統等自產化，希望 8 年內，將自產佔比率再提升 5% 到 15% 不等。
高捷說，高捷及中冠有機電工程、自動控制、軌道營運、車輛維修等實務經驗，中科院擅長電子系統、資訊通信、材料光電、自動控制等領域，三方技術及經驗成熟可互補不足，彼此對合作研發輕軌關鍵次系統深具信心。
郝建生表示，高捷肩負大眾運輸的企業責任，營運以來致力於軌道技術深耕並提升公司專業能力；配合「軌道國產化」政策，尋求中科院及中冠合作，有信心達成軌道事業自主研發、國產國造的目標。
(中央社)
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