高鐵南延屏東因學者質疑運量及票箱收入，評估報告修正再審，爭取高鐵到屏東聯盟發起「搭好搭滿真團結，爭取高鐵更有力」運動，呼籲屏東人搭火車，衝高高鐵轉台鐵運量。
高鐵南延屏東 16 日交通部開審查會議時，會中，有學者質疑運量及票箱收入，淡江大學運輸管理系教授張勝雄更直言，南延屏東是不可行的計畫，乾脆把左營站改名「高屏站」，被屏東縣政府抨擊是戲謔式「傲慢的歧視」；也引起屏東人再度熱議高鐵到屏東可不可行。
屏東人反對的意見與張勝雄等學者一樣，還有鄉鎮市長認為，高鐵不是萬靈丹，發展高屏間便捷交通較重要。而積極爭取的屏東人與屏東縣政府的看法一樣，認為是環島軌道必要的建設，前行政院長張善政也在臉書發表與縣政府一樣的意見。
由於學者表示，從屏東到高鐵左營站只要 30 分鐘。立刻有屏東人自製影片，表達就算是住在屏東火車站旁，搭最快的自強號到新左營站也要超過 40 分鐘，這其中還不包括買票及等車時間，住在其他鄉鎮的人時間就更難計算。
爭取高鐵到屏東聯盟發起「搭好搭滿真團結，爭取高鐵更有力」運動，呼籲平常開車到高雄的屏東人，改變習慣，搭火車轉乘高鐵，聯盟表示，「鼓勵平常日可以搭乘台鐵上下班、養成鐵路通勤習慣；以及進一步號召在外地上班念書的屏東鄉親或外地遊客及商務客等，放假返鄉或旅遊、商務都能搭高鐵轉台鐵往返屏東，我們歡迎大家搭好搭滿，衝高高鐵轉台鐵的運量」。
(中央社)
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