高雄車站

Mecanoo 設計的高雄車站站體，以不規則曲線的地景天棚為主要特色，工程進度已經超過 97%，預計 11 月中旬呈現完整樣貌，最快 12 月開放使用。

高雄車站站體二階工程進度累積 85.27% ，天棚進度也達 89.52%(5.31 止)。目前鋼構已經全部完成，正進行站體內部裝修，天棚頂部地磚鋪設、植栽等工程。

高雄車站周邊「表參道計畫」缺乏進度，已經有許多民代或地方人士多處關心，此計畫的核心還是「高雄車站」本體，隨著工程即將在 2025 年完工，車站大樓也即將進入招商階段。

為強化高雄車站周邊車道辨識度及道路使用安全性，市府進行道路彩色鋪面工程，繼今年 4 月 16 日完成站東路彩色鋪面工程，今天上午站西路彩色鋪面工程也提前完工開放通行。

高雄帝冠式老車站原定8月1日「復位」回站區中軸線，但今天提前啟動復位工程，在交通部長王國材等人見證下，老車站向北移4公分，預計明年1月完成永久定位。

高雄中博高架橋引道拆除，車流今天起改平面行駛站西路，高雄市副市長林欽榮率首長勘查，感謝大家將「不可能」的任務順利完成讓車站華麗轉身，為讓交通順暢崗哨持續到4月7日。上午6時，高雄車站臨時站西路開通，中博高架橋拆除後的高雄車站前、後站車流改雙向通行站西路，有不少人、車對於臨時站西路的交通動線不熟悉，所幸沿路路口有人員及警力崗哨導引說明，讓遲疑的民眾可以快速找到動線。

鐵道局以9天的時間拆完中博高架橋引道，讓高雄車站前、後站的車流改平面通行，站西路今天清晨6時啟用通車，也縫合了過去因為鐵路阻隔的街區紋理。清晨6時的高雄市區人車還不多，因為拆除中博高架橋讓要穿越車站前、後站的車流不必上高架橋，改循站西路雙向通行。交通變革縮短行車時間是很多民眾、店家的期待，不過站西路一早通車，部分用路人還不習慣顯得有些混亂，所幸各路口都有派員指引，交通尚稱順暢。

高雄市中博高架橋拆除工程進入第7天，高雄市副市長林欽榮今天率員視察拆除進度，目前臨時站西路與建國路口正進行鋪面工程，將作為站東路通車前進出車站的聯絡道路。林欽榮上午至應變中心視察聽取簡報，並與交通部鐵道局及高雄市交通局、警察局等單位視察臨時站西路與建國路鋪面施作情形。目前拆除工程進度已達 86 .3%，超前2.3%，林欽榮感謝工程人員辛勞，期許工程能盡速完成。

舊火車站高雄願景館準備要回娘家了。 2002 年搬遷近 19 年後，高雄願景館將在今年8月啟動歸寧返回市區中軸線，繼續扮演文化傳承的角色。隨著高雄市區鐵路地下通車、站區工程近完工，高雄願景館（帝冠建築）將在8月回娘家；時隔 19 年對高雄人是一段寶貴的歷史記憶，更是城市門戶的大變身。

高雄市副市長林欽榮是行動派，首重效率，從北市府到高市府都如此。因緣 19 年前推動高雄車站遷移，如今任副市長再續帝冠建築回娘家任務，他用「奇妙旅程」形容這段歷程。林欽榮於前市長謝長廷任內擔任工務局長，配合鐵路地下化工程辦理高雄車站帝冠建築的遷移，他扮演重要的推手，於 2002 年8月 16 日和高雄人一起拉縴帝冠建築的畫面感動了不少人，也讓高雄人凝聚了城市的光榮感。