高架

黃姓男子今天下午駕駛大貨車行經台 76 線西向 13 公里處，追撞王男駕駛的小貨車，小貨車失控撞護欄，從 10 多公尺高的高架道路掉落到平面道路邊坡，王男和乘客傷重不治。

行政院長蘇貞昌今天表示，桃園鐵路地下化綜合規劃總經費 1048 億元，由中央負擔約 800 億元，若無中央補助就無法把鐵路高架化轉成地下化，有助於提高都市願景、引進產業。

蘇花公路安全提升計畫最新路線曝光，根據公路總局最新規劃，相關路段有部分進行更改，包含改為高架路段、增設匝道等，目前規劃在西元 2023 年底提交環評說明書給環保署審查。

高雄軌道建設持續推進，高雄市捷運局今天表示，捷運岡山路竹延伸線第一階段土建工程進度已達 57 . 26 %，其中涉及介壽陸橋的抬升工程也加快腳步，介壽陸橋預定8月底雙向通車。

屏東縣政府爭取高雄捷運紅線從高雄林園延伸至屏東東港，高屏縣市為了採高架或地下意見不同，上月底行政院召集協調後，決定高雄端採地下、屏東端採高架。高雄捷運紅線原從高雄小港至林園，屏東縣政府爭取從林園延伸至屏東東港，原本高屏縣市同意採中運量高架興建，但市長陳其邁上任後，高雄市境內將改重運量地下化，且「一車到底」不必轉乘，與屏東縣長潘孟安希望採高架意見不同。

宜蘭縣政府爭取鐵路高架已 11 年，今天在交通部審查過程中原則上通過宜蘭至羅東段可行性評估報告，但後續縣府與台鐵就沿線車站土地開發還是要有共識後，才能報行政院核定。

交通部在都會區推動鐵路捷運化，台中鐵路高架捷運化第一階段約 2 年前通車，將原有地面 5 座車站改為高架；第 2 階段新增 5 座通勤車站也完工，交通部今天辦理履勘，預計 10 月啟用。