鐵路地下化

行政院副院長鄭文燦今天視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程表示，計畫總進度達27%符合預期，平鎮臨時車站可望115年提供服務，地下化計畫將南延1.2公里，穿越台66線再出地面。

高雄市長陳其邁上任屆滿一週年，高市府今天召開記者會細數多項政績。陳其邁說，他一生最自豪的事，就是能為深愛的故鄉高雄奉獻心力，希望未來歲月裡，能繼續與市民一起努力。高雄市政府下午舉行施政週年成果說明會，由高雄市副市長林欽榮報告市府施政成果，包括推動捷運建設、興建再生水廠、全面展開都市計劃通盤檢討、社會住宅 8800 戶、開闢鐵路地下化綠園道、推動前鎮漁港建設計劃及漁電共生計劃等。

交通部鐵道局中部工程處今天展開台南鐵路地下化僅剩的2戶拒拆戶拆除作業，以優勢警力強制帶離抗爭的屋主及聲援者，鐵道局指出，因工程落後影響都市發展，不得已才執行。

台南鐵路地下化進度已超過一半，在挖掘隧道時，挖到清代城垣等文資遺構，鐵道局今天在記者會表示，挖到的文資遺構將在 2024 年底鐵路地下化通車後，在原址的地面重置。鐵道局說，台南鐵路地下化位於台南古都，地層中埋藏豐富文化資產，已發掘 14 處文資遺構，都由台南市文資處專家學者會勘記錄，並依法先移到倉庫保存，其中只有清代城垣在 2024 年底鐵路地下化通車後，在挖掘原址的地面重置。

內政部今天說，為建構完善交通路網，6年已投入 334 億元，預計年底可完成高雄市區鐵路地下化園道開闢等 264 項道路建設；行政院也核定，未來6年匡列 420 億元，持續推動生活圈道路建設。內政部下午表示，「生活圈道路系統建設計畫（ 105 年至 110 年）」可改善區域交通及均衡區域發展，在工程面，更注重透保水設計、人本無障礙環境。

民眾黨顯然還沒有弄清楚，自己為什麼會在高雄輸到只剩下４％。

高雄市副市長林欽榮是行動派，首重效率，從北市府到高市府都如此。因緣 19 年前推動高雄車站遷移，如今任副市長再續帝冠建築回娘家任務，他用「奇妙旅程」形容這段歷程。林欽榮於前市長謝長廷任內擔任工務局長，配合鐵路地下化工程辦理高雄車站帝冠建築的遷移，他扮演重要的推手，於 2002 年8月 16 日和高雄人一起拉縴帝冠建築的畫面感動了不少人，也讓高雄人凝聚了城市的光榮感。

高雄車站站區工程如火如荼進行，老車站帝冠建築將啟動「高雄願景館回娘家計畫」，副市長林欽榮今天表示，8月會啟動遷移，預計明年1月定位在中山、博愛路中軸。睽違 19 年的高雄車站帝冠建築，因為高雄市區鐵路地下化而東遷，在車站站體工程接近完工之際，老車站將再重回地標位置，預計8月啟動遷移。

高雄市區鐵路已地下化，騰空的廊道加速開闢，沿線各有美綠化主題，帶狀空間將加值周邊環境品質。高雄市副市長林欽榮今天勘查工程進度，宣示在明年春節前要開放 76 %的園道。林欽榮指出，他會在明年2月的大年初一陪同工程人員勘查園道開放情形，也要求配合春節要有美麗的景觀，用季節性草花妝點園道成為熱門的打卡景點，這是「軍令狀」，一定要達標。

鳳山鐵路地下化反重劃自救會不滿因鐵路地下化工程被納入 85 期重劃區，今天到高市府拉布條抗議，抗議民眾泣訴市府6年來未盡溝通還迫遷阻路，市府允溝通前不強制執行。「鳳山鐵路地下化反重劃自救會」的 20 餘人今天到高市府陳情抗議，訴求「停止鳳鐵錯誤重劃、落實土地正義承諾」，住戶聲淚俱下控訴市府要掠奪人民屋宅、迫遷，公務人員口口聲聲說依法行政，卻坐視公有地閒置，強徵民地開路，過程沒有溝通，更可惡的是讓居民沒有暢通對外交通，揚言市府再迫遷就要抬棺誓死抵抗。