自駕車

韓國首爾市為推動自駕車商用化，在首爾市南部的上岩洞一帶規劃自動駕駛示範區，今天起投入3輛自駕車供民眾試乘， 12 月底將再追加營運自動駕駛公車。首爾市政府發布新聞稿表示，3台小客車型自駕車今天起將在上岩洞一帶的數碼媒體城站及住宅區、商業區間行駛，乘客可利用手機 app 叫車； 12 月底將再追加包括自駕巴士在內的3台自駕車。

因為我專長是資安的原因，有機會看到並了解不少台北市從柯文哲上台以後資訊安全和智慧城市的計劃，不管是資訊安全區域聯防或各種應用系統，包括智慧路燈、自駕車等等。

雲林科技大學研發汽車主動安全技術逾 10 年，今天與連展投資控股公司簽產學合作備忘錄，防碰撞、車道偏移等3項產品將在今年第四季在台灣出貨，未來將跨足國外市場。雲林科技大學校長楊能舒和連展投資控股公司總經理陳鴻儀簽署產學合作備忘錄，共同攜手培育台灣自駕車技術產業人才。

交通部長林佳龍今天上午出席「自駕巴士策略發展國家論壇」，致詞時宣布，組自駕巴士國家隊，並納入公路公共運輸、智慧運輸補助計畫。林佳龍說，現在全世界都面臨的2個趨勢，一是人口老年化，未來台灣可能來到每5個人中就有1名是高齡者；其次是都市化，未來將有超過8成的人口聚集在都會區，，人們將面臨運輸從業人力嚴重缺乏的困境；而在非都市化的地區，由於缺乏規模經濟、不利運輸業者來永續經營，偏鄉的交通勢必面臨很大的挑戰，自駕車是有效的解決方案。

因應自駕車時代來臨，國研院轄下的智駕實驗室與 TUV 萊因攜手合作，建立封閉式場域自駕車的安全標準與驗證，也希望帶動台灣車用產業生態鏈，加速接軌國際標準。近年來自駕車發展蔚為潮流，尤其今年疫情期間，許多國家為了減少人員接觸、降低感染風險，都透過無人駕駛的自駕車運送食品與醫療物資。目前各國政府也都在為自駕時代預做準備，陸續建立相應法規。

台灣科技大學舉辦第一屆自駕車系統專題競賽，學生必須自行組裝無人自駕車，並完成車道跟隨、S型彎道、紅線停車等關卡，考驗演算法、影像處理等技術的整合能力。

國家實驗研究院與台灣汽機車研發暨策略聯盟今天在台南簽署自駕車產業合作備忘錄。出席見證的台南市長黃偉哲表示，希望產業穩定發展，明年春天應該有機會看見自駕車路線核准。

首批無人駕駛汽車原本今年就應該在美國各城市上路，但距今年結束僅剩幾天，汽車製造商跟矽谷高科技業者的這個崇高目標離實現仍有段距離。

我的同溫層臉友、尢其是意見領袖們紛紛發表他們對於明年大選不分區的投票意向，有的人認為要投票給民進黨，認為這是數學問題，根據以往的投票結果統計，可以最大化所謂的台派席次，直接假設投票的隨機程序是 stationary。

2019 台灣創新技術博覽會 26 日至 28 日於台北世貿舉行，其中未來科技館特別展出自駕車技術，亞矽執行中心表示，自駕車已是目前重要的產業發展方向。