王傑

台灣鐵路產業工會理事長王傑今天說，台鐵現在待遇很糟，公司化不能解決問題，面對人才流失問題才是解方。太魯閣號昨天在花蓮縣大清水隧道疑遭滑落工程車砸中而出軌釀 50 死；中華軌道車輛工業發展協會理事長、前立法委員蔡煌瑯在社群網站臉書（ Facebook ）說，台鐵公司化或許是改革唯一契機，並開放民營鐵路公司競爭，或許這才是對台鐵最好的未來。

工會聯合團體今天抗議勞動部限縮產、職業工會陪同勞檢、不允許企業工會會務人員參與，讓勞檢淪為形式；勞動部說，勞檢場所若有其專業性，可邀產、職業工會代表或專家學者陪同。勞動部於 2018 年發布勞職授字第 1070204351 號函釋指出，「勞動檢查法」及「地方主管機關執行勞動條件檢查注意事項」中所稱的工會應指「企業工會」；去年底又另外發布勞職授字第 1090205626 號函釋，強調企業工會所指派陪同檢查者，「應為該受檢事業單位所僱勞工」。

台鐵產業工會今天說，交通部台灣鐵路管理局積欠運務處同仁今年5月的加班費；台鐵說，公務機關依法行政，已辦理加班費請款作業，核定後立即發放。台鐵產工理事長王傑舉行記者會表示，全台已有超過 1000 名運務處同仁遲未領到加班費，金額從新台幣1萬元到3萬元；檢視台鐵局 109 年編列的加班費預算，相比去年預算額少3億元、將近一半，質疑交通部想更改運務人員班次變4輪3班、砍掉加班費，以砍預算方式逼台鐵局改班次。