林欽榮

高市府加速推動都更，都發局今天指出，高雄客運在高雄火車站前東側土地，透過都更開發擬興建商辦及住宅大樓，市府已列「高雄都更 168 專案」首發，估計都更後總銷價約 42 億元。高雄市積極推動都市更新，行政院南部聯合服務中心執行長陳政聞及副市長林欽榮前日協助高雄客運研議都更案，並宣布中央、地方與民間共同合作，高雄客運允投資高雄車站都市更新案。

為推動南部科技廊道，行政院政務委員張景森今天到橋頭科學園區，與高雄市副市長林欽榮共同視察橋科開發進度。張景森說，希望了解高市需中央協助事項，加速打造南部科技廊道。高雄市政府經濟發展局發布新聞稿指出，張景森邀環保署、營建署及科技部代表視察橋科，他強調，中央將成立跨部會機制協調橋科發展，並指示農委會及環保署，對有機農業示範區設置及高屏空污總量管制檢討給予協助，推動南部科技廊道成形。

高雄環狀輕軌二階已辦完5場說明會，有關爭議路段續建與否，市府是否在9月前決定備受關注，副市長林欽榮今天表示，時間可能會延緩，要先解決民眾的疑慮及路型優先等問題，再由市長陳其邁裁定。高雄環狀輕軌二階工程爭議路段從 C20 到 C32 ，全線約7.3公里，因沿線居民意見分歧，前市長韓國瑜裁示停建，市長陳其邁上任後傾向恢復輕軌建設工程，再者，市府捷運局已在日前結束5場輕軌二階路段說明會，輕軌爭議路段何時政策裁示復工受到關注。

高雄前鎮乙烯外洩案，專家學者研判並無管線外漏，而是含氯有機污染物進入筏基內，厭氧狀及化糞池營養供應致厭氧菌大量繁殖，筏基成為反應槽產生乙烯，隨抽水排入下水道。高雄市副市長林欽榮今天率學者專家及業者等人在市府召開記者會，說明市府追查乙烯外洩案的結果，包括土水推動小組的專家學者等人研判，乙烯並非因華運倉儲管線外洩測得。

高雄市 0911 乙烯洩漏事件持續查漏，相關乙烯管線持壓 35 公斤已近 30 小時，查漏到今天清晨尚無大進展。專家指出，如果持壓到 30 小時尚無法從數據顯示壓力變化，可以確定不是大漏。高雄市長陳其邁已下令，業者未將洩漏乙烯原因交代清楚就不准復工。「前鎮乙烯外洩事件檢討會議」召集人副市長林欽榮也說，乙烯外洩一定有原因，市府今天會再邀專家及團隊開第2次會議討論並做說明。

高雄市9月 11 日發生乙烯外洩事件後，市府今天召開首次檢討會議，高雄市副市長林欽榮會後表示，要求廠商 16 日提完整報告，於 17 日對外公布，同時請市府單位 21 日前提出精進作為。林欽榮今天上午召集「前鎮乙烯外洩事件第一次檢討會議」，林欽榮於下午2時主持會後記者會，說明最新進度及市府目前採取行動。他說，雖然目前乙烯濃度已降到背景值，現在仍要查明事發原因並尋求精進對策，以防危機。

高雄市前鎮區發生乙烯洩漏事件，經吹驅排空管線殘氣，今天起業者展開建壓、持壓檢測，環保局並出動灑水車，由業者從路面氣泡找漏點，以儘快完成修護，市府也要業者速提完整報告。高市府於 11 日下午確定乙烯洩漏，協助業者加速排空管線殘氣， 12 日下午2時許讓管線乙烯殘氣降到最低；今天上午起，業者針對三條乙烯管線進行氮氣建壓及持壓，檢視管線壓力消減以找出漏點。

華運倉儲管線乙烯外洩引起恐慌，高市府管線安全辦公室（ OPS ）作用受質疑，市長陳其邁今天出席愛「星」餐會時表示，會檢討相關 SOP ，希望能朝智慧監控，讓抓漏更迅速即時。高雄市長陳其邁今天在高雄市社會局長謝俐俐陪同下出席星星兒社會福利基金會愛「星」餐會，他在致詞時指出，「台灣最美的風景是人」，請大家多多鼓勵基金會，共襄盛舉協助更多「星星兒」。

高雄市前鎮區 11 日下午發生乙烯洩漏事件，媒體於當日下午近4時陸續向消防等局處查證卻得不到即時回應，質疑試圖封鎖消息。市長陳其邁今天表示，已指示消防局檢討，他並向媒體致歉。前鎮區原住民故事館外側昨天下午發生乙烯洩漏事件，經市府聯繫華運倉儲公司對可能的3條乙烯管線停止輸送並進行管線排空，截至今天中午還在進行乙烯管線的吹驅作業。

曾釀高雄氣爆的華運倉儲管線，今天在前鎮區發生乙烯外洩事件，市府緊急因應，要求華運倉儲採燃燒方式加速氣體排空，華運允盡速排空並於明天抓漏。華運倉儲於 2014 年高雄氣爆因與李長榮化工在管線輸送丙烯過程處理不當致災，造成嚴重的死傷；司法案件尚未釐清，今天再發生乙烯洩漏事件，令高雄人恐慌再現。