西班牙火車司機罷工 當局加碼投資維護鐵路安全

西班牙火車司機為要求當局改善鐵路安全，即日起發動為期3天罷工。西班牙交通部與工會在罷工首日下午達成協議，承諾投資 180 億歐元（約新台幣 6768 億元）用於鐵路維護。

根據西班牙國家報（ El Pa ís）報導，在西班牙火車司機工會（ Semaf ）號召、並獲得其他4大工會的支持下，西班牙火車司機計劃自9日至 11 日舉行連續3天的罷工，以譴責當前西班牙鐵路系統不安全的狀態，並要求當局「恢復鐵路安全標準」。

西班牙火車司機工會聲明，罷工是捍衛鐵路從業人員與乘客安全的「唯一合法途徑」，以促使相關部門為保障鐵路系統安全做出承諾，因為安全是鐵路日常營運的基石。

這次罷工的導火線為今年 1 月 18 日和 20 日分別發生在南部安達魯西亞地區（ Andaluc ía）哥多華省（Có rdoba ）阿達穆斯（ Adamuz ）與巴塞隆納郊區赫利達（ Gelida ）的2起事故。

這2起事故共造成 47 人喪生，其中包括 3 名火車司機。

這次罷工不僅影響西班牙國家鐵路（ Renfe ）員工，在西班牙營運的義大利高鐵 Iryo 與法國高鐵 Ouigo 的司機也跟進，預計將有超過 300 班列車取消行駛。

不過，為保障基本交通，尤其是通勤與就學的需求，即使在罷工期間，鐵路公司也需依法提供最低服務比例。根據西班牙國鐵網站公告，通勤人士搭乘的近郊火車在尖峰與離峰時需維持 75 %和 50 %的服務比例；中程區域火車的最低服務比例為 65 %；至於長程火車與高鐵，則需維持 73 % 的服務水準。

在馬德里阿托查（ Atocha ）火車站裡，2名一臉徬徨的法國旅客告訴中央社，他們剛從法國搭機抵達馬德里，準備要南下塞維亞（ Sevilla ）參加週日將舉行的馬拉松賽事，但是到了車站才得知火車被取消，他們正在尋找替代方案。

同樣要前往塞維亞、車班也被取消的哥倫比亞母女表示，她們已在火車站待了整個上午，跑遍了各個窗口和單位，但是沒有人能提供她們解決方案，她們又冷又累而且很擔心，希望能趕快找到辦法前往目的地。

9日下午，在工會與交通部代表舉行第6次協商後，雙方終於達成了歷史性的協議，交通部承諾增加 180 億歐元的基礎建設維護投資，以改善鐵路系統安全措施。

針對工會另一項關鍵訴求，即聘僱必要的專業人士，交通部也承諾，西班牙鐵路基礎設施管理公司、西班牙國家鐵路及西班牙國家鐵路安全局（ AESF ）總共將擴編 3650 個職位。

其中，西班牙鐵路基礎設施管理公司至 2030 年將新增 2400 個職位，西班牙國家鐵路將在基礎設施、駕駛、維修、車站、管理中心和維護領域新編 1200 名人員。

此外，西班牙國家鐵路安全局將成立新的工作小組包括 50 名人員，以監督風險、協調資源，負責管理速限、氣候危機的標準規程及推廣安全文化。

主要 3 大工會包括西班牙火車司機工會、西班牙總工會（ UGT ）與工人委員會（ CCOO ）在獲得交通部承諾後，已宣布結束 10 日與 11 日的罷工，但仍有2個工會包括鐵路工會（ Sindicato Ferroviario ）堅持罷工至 11 日結束。

（新聞資料來源 : 中央社）