華府本週發生美國航空客機與軍方直升機相撞釀 67 死空難，國家運輸安全委員會調查人員表示，初步數據顯示民航機與軍方直升機的飛行高度數據出現矛盾。
法新社報導，國家運輸安全委員會（ NTSB ）調查人員表示， CRJ700 班機在飛行高度 325 英尺（約 99 公尺）處與直升機相撞。誤差範圍為正負 25 英尺（約 7. 62 公尺）。
這一資訊來自客機上俗稱「黑盒子」的飛航資料紀錄器，負責記錄飛機的飛行軌跡、速度及其他數據。
這一新細節顯示，黑鷹直升機飛行高度超過 200 英尺（約 61 公尺），超出該航線的最高限制。
初步數據顯示，塔台的雷達在事故發生時顯示直升機高度為 200 英尺，但官員表示這項資訊尚未獲得確認。
國家運輸安全委員會成員殷曼（ Todd Inman ）今晚在記者會被問及如何解釋這一差異時表示：「這就是我們的工作，要查明真相。」
殷曼也說，黑鷹直升機進行飛行訓練時，通常會使用夜視鏡。
他說：「我們目前無法確定（機組人員）是否配戴夜視鏡，也不清楚其狀況。進一步調查應該能幫助我們了解是否有使用夜視鏡，以及它在整起事故中扮演的角色。」
數據顯示，飛航管制員在事故發生前約兩分鐘就已經提醒直升機注意 CRJ700 班機的存在。
官員表示，根據座艙語音紀錄器的資料，事故發生前一秒，民航機機組人員發出「口頭反應」，而飛行數據顯示，飛機的機頭開始往上拉。
官員指出，無線電自動傳輸系統發出附近有「飛機」的警告，這段聲音出現在語音紀錄器中，隨後傳來碰撞聲，錄音隨即結束。
（新聞資料來源 : 中央社）
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