桃園國際機場公司今天表示，因應用電量大幅增加，將於 2022 年前新建完成桃機東、西變電站，以求供電穩定，另外也將徹底檢視電力、跑道滑行道設施及污排水等 3 大系統。
桃園機場公司下午指出，近年桃園國際機場運量持續成長， 10 年內成長 86.7 %，以目前現行航機量，每日 700 到 800 班次，尖峰每小時近 50 班次，在極高負荷下運作，偶有發生設施故障損壞情形，在面對交通部指示下，提出「桃園國際機場重要基礎設施體檢」改善對策。
桃機公司表示，經由產官學界各方專家一個多月來密集會議、現地勘查，將徹底檢視桃園機場電力、跑道滑行道設施及污排水等 3 大系統，並以治標與治本併行的策略，逐步落實改善，提升整體服務品質。
桃機公司表示，桃機近年快速成長， 3 年內旅運人次從 3000 萬人次成長至 4000 萬人次，用電量已較成立時成長 460 %，近來多次跳電均與單一電源雙迴路的桃 161kV 高壓變電站有關，由於變電站建置迄今已超過 20 年，桃機已積極進行航廈緊急發電機修繕汰換與電力設備改善，並於 2022 年前新建完成桃機東、西變電站，以「雙電源、雙迴路」系統相互備援，屆時將大幅提升供電穩定度。
在跑道滑行道設施改善上，桃機公司也表示，已研訂「及早進行預防性修護」、「加強巡檢頻率，應用科技輔助，興建第三跑道」，「進行跑道全面性刨鋪及滑行道整建工程」等 3 大改善對策，並將規劃引進「車載式影像辨識系統」及編列預算辦理跑道全面性刨鋪，分別預計於 2019 年及 2022 年完成，進行預防性養護。
另外在污排水部分，桃機也積極進行預防性通管，桃園機場第一、二航廈總計 242 間廁所，固定每季通管一次，而其中 20 間使用量大的重點廁所，每月一次進行預防性疏通，減少可能阻塞。在油脂凝固堵塞部分，也要求廠商汰換老舊排水管線，逐步推動建立「建築資訊模型」，有效掌握航廈管線資訊。
（新聞資料來源 : 中央社）
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